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電器觸點出現(xiàn)故障如何處理 電器觸點的損壞
2015-05-21
電器觸點在汽車中有著非常廣泛而且重要的應(yīng)用，那么在汽車行駛過程中，分電器觸點出現(xiàn)故障該如何處理呢？長沙艾克賽普儀器設(shè)備有限公司帶著大家一起去了解一下分電器觸點損壞的處理方法。
分電器觸點或凸輪嚴(yán)重損壞后，可用喇叭繼電器暫時代替。即在接線時先將原繼電器上的導(dǎo)線拆下，再使點火系統(tǒng)低壓電路與繼電器線圈電路并聯(lián)。
接線完畢應(yīng)檢查高壓跳火情況。此外，在裝復(fù)后應(yīng)先使分電器外殼向點火延遲方向調(diào)整25°~30°，然后起動發(fā)動機，再將點火時間調(diào)至正常，即可繼續(xù)行車。
分電器觸點或凸輪嚴(yán)重損壞后，可用喇叭繼電器暫時代替。這是利用繼電器觸點的開閉代替分電器觸點的開閉，只要在接線時先將原繼電器上的導(dǎo)線拆下，然后使點火系統(tǒng)低壓電路與繼電器的線圖電路并聯(lián)即可。
接線完畢應(yīng)檢查高壓跳火情況：接通點火開關(guān)至1檔，撥出中央高壓線使其距知體5mm左右，觀察是否跳火。
如無火或有斷火現(xiàn)象，應(yīng)調(diào)整繼電器觸點的空氣間隙，并檢查觸點是否燒蝕或臟污；如火花弱，應(yīng)檢查各接線是否連接可靠。
應(yīng)該注意的是，此種方法會導(dǎo)至點火角提前25°~30°，因此，在裝復(fù)后應(yīng)先使分電器外殼向點火延遲的方向整25°~30°，然后起動發(fā)動機，再將點火時間調(diào)至正常，即可繼續(xù)行車。
分電器觸點的損壞之后的處理方法，大家應(yīng)該都有一定的了解了，在遇到故障時一定要注意處理細節(jié)。
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